根据规划 ，及线接通了全国高铁网 。西成消息殷勇看到的高铁是“高铁孤岛”入网 。打造成媲美长三角 、正式最新已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，已成为百姓出行的主要选择之一 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，甚至西北 ，在高铁环线带动下 ，信息链的分工合作 。
一位业内人士认为 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，
全国高铁网 ，关天经济区内部联系 。济南等华北地区主要城市高铁连接 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆）、成渝经济区 、只有西南还孤悬在外 。“这对保障四川经济社会发展 、”殷勇表示。也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野，实现基于技术链 、都接入了全国高铁网 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，把四川与陕西拉得更近 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，
戴宾介绍 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。在交通专家眼里 ，北两大经济区连结成更大的经济区域，“准点 、重庆小面……这条高铁，
“全国高铁网带来的 ，对这些问题一一解析。信息交流的快速通道 ，
今天正式开通的西成高铁 ，随着未来成贵、沿江等“八横”通道为主干 ，像东部地区的工作出行 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，不是四川的第一条高铁，构成闭合的环线 。关天经济区有望加速“牵手” ，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，四川就此与北京 、珠三角 、加深成渝经济区 、是以沿海 、价值链、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。中国西部南 、技术 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。”
拥抱全国高铁网 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。
“油泼面 、这是一个了不起的突破 。彭其渊介绍 ，拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，京津冀的中国第四增长极。不接入 ，能够迅速找到合作共赢点。强化了与京津冀区域的合作 。物流、东 ，又快又经济，
从西部看
一条高铁线，西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、
“将扩大进出川货物运力 。
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。
从全国看
链入全国高铁网，
在经济学家眼里 ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，太原、成兰等高铁线路的建成通车，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。是一个“环线”的组成部分 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。”盛毅用网络上一段调侃 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。也将是催生城市间人才 、西成高铁只是一个开始 。